排气支管垫漏气可能导致排气管漏气，需要及时换。汽车排气管连接发动机排气歧管和，主要用于减少振动和噪音，延长排气系统的寿命。汽车排气管是汽车排气系统的一部分，它与排气歧管和一起构成汽车排气系统，用于控制排气污染的三元催化转化器也安装在该系统中。汽车排气系统可分为前排气管和后排气管。如果在前排气管接口处发现一些凹坑，可能会导致排气管漏气。
常用排气接口垫的分类特性以及烧蚀故障的现象特征
[一]、常用排气接口垫的分类特性
1排气接口垫的分类
中、低压螺栓排气接口垫连接用密封排气接口垫的种类较多，按其材料和结构特征大致可分为非金属排气接口垫、金属一非金属组合排气接口垫及金属排气接口垫三大类。
2常用排气接口垫的特性
(1)橡胶排气接口垫
排气接口垫的主要材质有硅橡胶、丁睛橡胶、氟橡胶和丁苯橡胶等，适用于水、蒸汽、空气及其它惰性气体等介质。常用的载荷工况为温度、压力不高且波动较小的场合。对于污染性极强的介质，当操作压力、温度不高的工况也能使用。其较高使用温度为200℃，公称压力小于1.6MPa。
(2)橡胶排气接口垫
橡胶排气接口垫是由纤维、填料和橡胶经混炼加热和辊压而成，适用于水、水蒸气、油类、溶剂和中等酸碱的密封，在中低压排气接口垫连接的密封中占有相当大的比例。其较高使用温度为300℃，公称压力小于2.5MPa。
(3)聚四氟乙烯包覆排气接口垫
聚四氟乙烯包覆排气接口垫一般由包覆层和嵌入物两部分组成。
适用于耐腐蚀、防粘结和清洁度要求高的管道密封，可广泛用于化工、食品、医药等行业与工艺介质直接接触的设备和管道排气接口垫连接上。其较高使用温度为150℃，公称压力为0.64MPa。
(4)排气接口垫
排气接口垫是由薄的金属成型带和非金属填充材料带以及内、外金属加强环组装而成的。适用于极度危害介质、高度危害介质、可燃介质或温度高、温差大、受机械振动或压力脉动的管道。缠绕垫根据金属带和填充材料的不同组合，使用温度范围也不同。其较高使用温度为650℃，公称压力为1.616MPa。
(5)金属包覆排气接口垫
金属包覆排气接口垫是以非金属材料为芯材，裁剪成所需要的形状，外面包以厚度为0.25~0.5mm金属薄板组成的一种复合排气接口垫。填充材料弹性性能好，而金属包覆层具有保护填料、抵抗压力、温度和腐蚀的能力。其较高使用温度600℃，公称压力为2.5一10MPa。
(6)柔性石墨复合排气接口垫
柔性石墨复合排气接口垫由冲孔或冲齿金属芯板与膨胀石墨粒子复合而成，适用于可燃介质管道，能够代替耐油橡胶板排气接口垫。其较高使用温度650℃，公称压力为1.0~6.3MPa。
(7)齿形组合排气接口垫
齿形组合排气接口垫是由齿型金属芯和上下两面覆盖柔性石墨或聚四氟乙烯薄板组合而成。其缺点是弹性性能差，当工况条件存在载荷波动时，容易造成泄漏。其较高使用温度650℃，公称压力为1.6一16MPa。
(8)金属环垫
金属环垫的横截面形状通常为椭圆形或八角形，有径向自紧密封作用，一般用于高温、高压管道。其较高使用温度700℃，公称压力为6.3一16MPa。
[二]、排气密封件烧蚀故障的现象特征
排气密封件装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓上紧后保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润骨油窜漏。它严密密封汽缸内所产生的高：a高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受任水、气和油的腐蚀常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及板，导致汽缸漏气、润滑油、冷却水窜漏出现冲蚀缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时化油器回火，排气密封件放炮现象应立即换缸垫。
时下，一些车主刘保护排气密封件缺乏应有的认识，导致排气密封件频频被烧蚀，造成不必要的经济损失。常见缸垫烧蚀的故障现象如下：
缸垫的两缸缸：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。
缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。
缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的僻僻声。
沧州鑫鹏机械配件制造有限公司泊头分公司(http://www.xinpengkg.com)主要生产订做、加工、各种型号管道U型卡箍、管道通用卡箍、汽车排气支管垫片、排气系统附件等产品。服务周到，送货及时，深受各界朋友的信赖，已与多家企业建立了长期的战略合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务！
常用排气接口垫的分类特性以及烧蚀故障的现象特征[一]、常用排气接口垫的分类特性
1排气接口垫的分类
中、低压螺栓排气接口垫连接用密封排气接口垫的种类较多，按其材料和结构特征大致可分为非金属排气接口垫、金属一非金属组合排气接口垫及金属排气接口垫三大类。
2常用排气接口垫的特性
(1)橡胶排气接口垫
排气接口垫的主要材质有硅橡胶、丁睛橡胶、氟橡胶和丁苯橡胶等，适用于水、蒸汽、空气及其它惰性气体等介质。常用的载荷工况为温度、压力不高且波动较小的场合。对于污染性极强的介质，当操作压力、温度不高的工况也能使用。其较高使用温度为200℃，公称压力小于1.6MPa。
(2)橡胶排气接口垫
橡胶排气接口垫是由纤维、填料和橡胶经混炼加热和辊压而成，适用于水、水蒸气、油类、溶剂和中等酸碱的密封，在中低压排气接口垫连接的密封中占有相当大的比例。其较高使用温度为300℃，公称压力小于2.5MPa。
(3)聚四氟乙烯包覆排气接口垫
聚四氟乙烯包覆排气接口垫一般由包覆层和嵌入物两部分组成。
适用于耐腐蚀、防粘结和清洁度要求高的管道密封，可广泛用于化工、食品、医药等行业与工艺介质直接接触的设备和管道排气接口垫连接上。其较高使用温度为150℃，公称压力为0.64MPa。
(4)排气接口垫
排气接口垫是由薄的金属成型带和非金属填充材料带以及内、外金属加强环组装而成的。适用于极度危害介质、高度危害介质、可燃介质或温度高、温差大、受机械振动或压力脉动的管道。缠绕垫根据金属带和填充材料的不同组合，使用温度范围也不同。其较高使用温度为650℃，公称压力为1.616MPa。
(5)金属包覆排气接口垫
金属包覆排气接口垫是以非金属材料为芯材，裁剪成所需要的形状，外面包以厚度为0.25~0.5mm金属薄板组成的一种复合排气接口垫。填充材料弹性性能好，而金属包覆层具有保护填料、抵抗压力、温度和腐蚀的能力。其较高使用温度600℃，公称压力为2.5一10MPa。
(6)柔性石墨复合排气接口垫
柔性石墨复合排气接口垫由冲孔或冲齿金属芯板与膨胀石墨粒子复合而成，适用于可燃介质管道，能够代替耐油橡胶板排气接口垫。其较高使用温度650℃，公称压力为1.0~6.3MPa。
(7)齿形组合排气接口垫
齿形组合排气接口垫是由齿型金属芯和上下两面覆盖柔性石墨或聚四氟乙烯薄板组合而成。其缺点是弹性性能差，当工况条件存在载荷波动时，容易造成泄漏。其较高使用温度650℃，公称压力为1.6一16MPa。
(8)金属环垫
金属环垫的横截面形状通常为椭圆形或八角形，有径向自紧密封作用，一般用于高温、高压管道。其较高使用温度700℃，公称压力为6.3一16MPa。
[二]、排气密封件烧蚀故障的现象特征
排气密封件装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓上紧后保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润骨油窜漏。它严密密封汽缸内所产生的高：a高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受任水、气和油的腐蚀常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及板，导致汽缸漏气、润滑油、冷却水窜漏出现冲蚀缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时化油器回火，排气密封件放炮现象应立即换缸垫。
时下，一些车主刘保护排气密封件缺乏应有的认识，导致排气密封件频频被烧蚀，造成不必要的经济损失。常见缸垫烧蚀的故障现象如下：
缸垫的两缸缸：发动机动力不足，汽车行驶无力、加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。
缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。
缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。
缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的僻僻声。
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